Pengaruh Sistem Pendingin Tambahan Oil Cooler Terhadap Kinerja Mesin Kapasitas 145cc

Authors

  • Rouf Muhammad
  • Yafid Effendi Universitas Muhammadiyah Tangerang image/svg+xml
  • Muhamad Safi‘i
  • Rizki Dwi Ardika
  • Wibi Pramanda

DOI:

https://doi.org/10.31000/mbjtm.v8i2.11312

Keywords:

Sistem pendingin, oil cooler, Performa Mesin

Abstract

Sistem pendingin memegang peran yang krusial dalam kendaraan, dimana fungsinya untuk menjaga mesin kendaraan dengan menyerap panas yang dihasilkan oleh pembakaran bahan bakar di dalam silinder mesin. Gangguan pada sistem pendingin akan terjadinya kenaikan panas yang berdampak negatif pada performa mesin. Untuk menangani hal tersebut, solusinya penggunaan oil cooler. Riset ini bertujuan mengetahui pengaruh penggunaan oil cooler pada performa mesin kapasitas 145cc. parameter riset yang di saat pengambilan data berupa suhu oli, torsi, daya, tekanan efektif dan konsumsi bahan bakar. Hasil riset bahwa dengan penambahan oil cooler sangat efektif dimana suhu mengalami penurunan dan performa mesin stabil.

References

Adi, A. (2018). Analisa Pengaruh Laju Aliran Massa Fluida Dan Temperatur Fluida Masuk Terhadap Kapasitas Radiator Pada Sistem Pendingin Daihatsu Xenia 1300Cc. Jurnal Pendidikan Teknik Mesin UNESA, 6(03), 251623.

Arif, M. F. (2018). Analisa Pengaruh Diameter Pipa Dan Fluida Radiator Terhadap Efektivitas Penyerapan Panas Pada Mesin Motor Bensin 135Cc. Jurnal Teknik Mesin, Vol 1(No 1), Hal 1-8.

Ariga, D. R., Martias, & Sugiarto, T. (2015). Perbandingan Penggunaan Aditif Pada Sistem Pendingin Air Terhadap Tingkat Panas Mesin Mobil Toyota Avanza 1,3 G M/T. Teknik Otomotif, 1(1), 1–8.

Feriyanto, D., Alva, S., Vikaliana, R., & Kristanto, A. S. (2022). Analisis Sistem Pendingin Menggunakan Thermostat Dan Tanpa Thermostat Dalam Pencapaian Panas Mesin Pada Alat Uji Prestasi. Jurnal Rekayasa Mesin, 13(3), 637–646. https://doi.org/10.21776/jrm.v13i3.757

Imanda, R. L., Fikri, A., Mujirudin, M., & Avorizano, A. (2023). Analisa Perbandingan Variasi Coolant Untuk Radiator Sepeda Motor 150 CC. METALIK : Jurnal Manufaktur, Energi, Material Teknik, 2(2), 75–79. https://doi.org/10.22236/metalik.v2i2.13108

Irawan, M. F., Qiram, I., & Rubiono, G. (2016). Studi Pengaruh Pendinginan Oli Dengan Sistem Radiator Pada Sepeda Motor Suzuki Shogun 110 Cc. Jurnal Prodi Teknik Mesin Universitas PGRI Banyuwangi, 1, 22–27. https://ejournal.unibabwi.ac.id/index.php/vmac/article/view/24

Meutiarani, C. I., Maksum, H., Nasir, M., & Andrizal, A. (2023). Pengaruh Oil Cooler 5 Baris Terhadap Suhu Oli Mesin dan Konsumsi Bahan Bakar pada Sepeda Motor 4 Langkah. JTPVI: Jurnal Teknologi Dan Pendidikan Vokasi Indonesia, 1(4), 493–500. https://doi.org/10.24036/jtpvi.v1i4.102

Moh, Ariani, B., Kusnanto, H., Sofana, I., & Syahrir, I. (2024). Februari 2024, Hal. 123-127 J-Proteksion. Jurnal Kajian Ilmiah Dan Teknologi Teknik Mesin, 8(2), 2541–3562. https://doi.org/10.32528/jp.v8i2.1529

Rihaldi Syahputra, Armila, & Rudi Kurniawan Arief. (2021). Analisis Pengaruh Laju Aliran Massa Fluida Terhadap Perubahan Temperatur Pada Radiator Honda CBR 150 CC. JTTM : Jurnal Terapan Teknik Mesin, 2(2), 69–77. https://doi.org/10.37373/jttm.v2i2.138

Saputra, S. A. ., & Ansori, A. (2017). Pengaruh Pengaplikasian Oil Cooler Terhadap Suhu Oli Dan Peforma Mesin Pada Kendaraan Sepeda Motor Mega Pro Tahun 2011. Jurnal Pendidikan Teknik Mesin UNESA, 6(02), 68–75

Downloads

Published

2024-06-24

Issue

Vol. 8 No. 2 (2024): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin

Section

Articles

License

Authors who publish with this journal agree to the following terms:

  1. Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution License that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.
  2. Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.
  3. Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (See The Effect of Open Access).

Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin have CC BY-NC or an equivalent license as the optimal license for the publication, distribution, use, and reuse of scholarly work.

In developing strategy and setting priorities, Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin recognize that free access is better than priced access, libre access is better than free access, and libre under CC BY-NC or the equivalent is better than libre under more restrictive open licenses. We should achieve what we can when we can. We should not delay achieving free in order to achieve libre, and we should not stop with free when we can achieve libre.

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) License

YOU ARE FREE TO:

  • Adapt — remix, transform, and build upon the material for any purpose, even commercially.
  • The licensor cannot revoke these freedoms as long as you follow the license terms