Karakteristik Medan Jalan Terhadap Jarak Tempuh Pada Prototipe Mobil Listrik Heulang Galunggung

Authors

  • Adam Muhammad Yasin Islami Universitas Mayasari Bakti
  • MH Nugraha Universitas Mayasari Bakti

DOI:

https://doi.org/10.31000/mbjtm.v9i3.12263

Keywords:

Mobil Listrik, Jarak Tempuh, Karakterisasi Medan Jalan

Abstract

Pengembangan mobil listrik merupakan salah satu solusi untuk mengatasi permasalahan lingkungan dan ketergantungan terhadap bahan bakar minyak. Keberhasilan pengembangan mobil listrik sangat ditentukan oleh kemampuan kendaraan dalam mencapai jarak tempuh yang optimal. Salah satu faktor yang memengaruhi jarak tempuh mobil listrik adalah karakteristik medan jalan yang dilewati. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh karakteristik medan jalan terhadap jarak tempuh yang dapat dicapai oleh prototipe mobil listrik Heulang Galunggung. Karakteristik medan jalan yang diteliti meliputi medan jalan lurus, berkelok, dan sirkuit. Metode penelitian yang digunakan adalah pengujian jarak tempuh prototipe mobil listrik Heulang Galunggung pada berbagai kondisi jalan, mulai dari jalan lurus 26 meter, jalan berkelok 52 meter, jalan sirkuit 200 meter, dengan bukaan gas sebanyak setengah dari full. Hasil penelitian menunjukkan bahwa karakteristik medan jalan berpengaruh signifikan terhadap jarak tempuh prototipe mobil listrik Heulang Galunggung. Jalan berkelok dengan radius tikungan yang kecil mengakibatkan penurunan jarak tempuh yang lebih besar dibandingkan jalan lurus. Sedangkan sirkuit menempuh jarak yang lebih besar daripada jalan berkelok namun tidak melebihi jarak dari jalan lurus.

Published

2025-05-31

Issue

Vol. 9 No. 3 (2025): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin

Section

Articles

License

Authors who publish with this journal agree to the following terms:

  1. Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution License that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.
  2. Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.
  3. Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (See The Effect of Open Access).

Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin have CC BY-NC or an equivalent license as the optimal license for the publication, distribution, use, and reuse of scholarly work.

In developing strategy and setting priorities, Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin recognize that free access is better than priced access, libre access is better than free access, and libre under CC BY-NC or the equivalent is better than libre under more restrictive open licenses. We should achieve what we can when we can. We should not delay achieving free in order to achieve libre, and we should not stop with free when we can achieve libre.

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) License

YOU ARE FREE TO:

  • Adapt — remix, transform, and build upon the material for any purpose, even commercially.
  • The licensor cannot revoke these freedoms as long as you follow the license terms