Authors who publish with this journal agree to the following terms: Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under aÂ Creative Commons Attribution LicenseÂ that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal. Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal. Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (SeeÂ The Effect of Open Access). Motor Bakar : Jurnal Teknik MesinÂ have CC BY-NC or an equivalent license as the optimal license for the publication, distribution, use, and reuse of scholarly work. In developing strategy and setting priorities,Â Motor Bakar : Jurnal Teknik MesinÂ recognize that free access is better than priced access, libre access is better than free access, and libre under CC BY-NC or the equivalent is better than libre under more restrictive open licenses. We should achieve what we can when we can. We should not delay achieving free in order to achieve libre, and we should not stop with free when we can achieve libre. This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) License YOU ARE FREE TO: ShareÂ â€” copy and redistribute the material in any medium or format AdaptÂ â€” remix, transform, and build upon the material for any purpose, even commercially. The licensor cannot revoke these freedoms as long as you follow the license terms
PENGARUH KETEBALAN HEATSINK TERHADAP DISTRIBUSI SUHU PADA CPU MENGGUNAKAN CFD
Perkembangan teknologi pada computer menyebabkan beban berlebih pada kinerja computer dan heatsink memiliki peran penting dalam aspek pendinginan pada computer. Metode Computational Fluid Dynamics (CFD) menjadi pilihan dalam menyelesaikan kasus perpindahan kalor karena cepat, murah, dan efisien. Penelitian ini mengkaji efek ketebalan sirip heatsink terhadap performal termal dan hidrolik pada heatsink dengan metode Computational Fluid Dynamics (CFD) dengan memvariasikan ketebalan sirip heatsink 3 mm, 4 mm, dan 5 mm dengan mode konveksi bebas. Material paduan Aluminium 6061-T6 diaplikasikan dalam riset ini. Heatsink yang digunakan memiliki ukuran 65 x 54 x 40 mm, dan tebal plat dasar 3 mm. Studi numerik dilakukan dengan menggunakan daya panas konstan sebesar 65 watt pada suhu lingkungan sebesar 293 Kelvin, dan koefisien konveksi sebesar 100 W/m2K. Hasilnya, ketebalan sirip 3 mm menghasilkan suhu tertinggi 30,6°C dan terendah 27,1°C, ketebalan 4 mm menghasilkan suhu tertinggi 31,3°C dan terendah 28,1°C, sedangkan ketebalan 5 mm menghasilkan suhu tertinggi 32,4°C dan terendah 29,3°C. Berdasarkan hasil tersebut, peningkatan ketebalan sirip yang diiringi dengan pengurangan jumlah sirip menyebabkan kenaikan suhu maksimum pada heatsink. Ketebalan sirip 3 mm memberikan hasil pendinginan terbaik dalam kondisi simulasi yang sudah diujicobakan. Kata kunci: CFD, Heatsink, Suhu
Copyright (c) 2026 Muhammad Ridho AlHafizh, Muhamad Safi'i, Althesa Androva http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
ANALISIS KEBAIKAN PERPINDAHAN PANAS OIL COOLER PADA POMPA FEEDWATER DI PLTU SUNGAI TENGAR KAPASITAS 4x25MW
PLTU berkapasitas 4 × 25 MW yang terintegrasi dengan fasilitas smelter grade alumina di Sungai Tengar, Kalimantan Barat, menggunakan heat exchanger tipe pelat model BR015-4 sebagai oil cooler pada sistem pelumasan feedwater pump (FWP). Peralatan ini berfungsi menjaga temperatur oli pelumas agar tetap berada pada rentang operasi yang aman dan optimal. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi performa perpindahan panas heat exchanger, mengidentifikasi faktor-faktor yang memengaruhi efisiensi operasinya, serta menilai kesesuaian kondisi aktual terhadap spesifikasi pabrikan. Data penelitian diperoleh melalui pengamatan selama 48 jam operasi berkelanjutan yang meliputi pengukuran temperatur, tekanan, dan inspeksi kondisi internal alat. Parameter operasi yang digunakan mencakup temperatur maksimum 80°C, temperatur oli masuk 48°C, luas permukaan perpindahan panas 6 m², kecepatan aliran oli sebesar 0,8 m/s pada kondisi normal dan 1,2 m/s saat dua pompa beroperasi, serta kecepatan aliran air pendingin sebesar 1,0 m/s. Hasil perhitungan laju perpindahan panas (Q), beda temperatur rata-rata logaritmik (LMTD), dan koefisien perpindahan panas menyeluruh (U) menunjukkan bahwa pada operasi normal nilai U mencapai 245,2 W/m²·°C, lebih rendah dibandingkan standar industri sebesar 400–800 W/m²·°C. Kondisi tersebut dipengaruhi oleh adanya fouling pada permukaan pelat serta temperatur air pendingin yang melebihi spesifikasi desain. Pada saat dua pompa oli dioperasikan secara bersamaan untuk kebutuhan preventif, nilai U meningkat menjadi 512,5 W/m²·°C dan telah berada dalam rentang standar yang direkomendasikan, dengan tekanan oli masuk tetap berada di bawah batas aman sebesar 0,40 MPa. Hasil penelitian menunjukkan bahwa heat exchanger masih mampu memenuhi kebutuhan operasi feedwater pump, namun peningkatan efisiensi perpindahan panas memerlukan kegiatan pembersihan dan pemeliharaan secara berkala.
Copyright (c) 2026 Sardo Nainggolan, Muhamad Safi’i, Althesa Androva, Yafid Effendi http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
Analisis Eksperimental Efisiensi Penyaringan Debu pada Dust Collector dengan Blower Sentrifugal 750 W
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis peningkatan efisiensi pengendalian debu pada sistem blower dust collector menggunakan motor listrik sentrifugal 750 watt melalui perancangan dan pengujian kinerja filter. Pengendalian debu menjadi aspek penting dalam industri karena partikel debu yang tidak terkelola dengan baik dapat menurunkan kualitas lingkungan kerja, mengganggu kesehatan pekerja, serta mempengaruhi efisiensi proses produksi. Penelitian dilakukan menggunakan metode eksperimental dengan pendekatan kuantitatif melalui tahapan perancangan filter, pengukuran kecepatan aliran udara, perhitungan luas penampang, perhitungan debit udara, serta pengujian efisiensi penyaringan debu. Material filter dirancang menggunakan mild steel dan pipa besi yang disesuaikan dengan kebutuhan sistem dust collector. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sistem menghasilkan kecepatan aliran udara sebesar 1,6 m/s dengan debit udara mencapai 1852,05 m³/h. Pengujian efisiensi pengendalian debu menunjukkan nilai efisiensi sebesar 20,8% hingga 23,2% pada variasi pengujian yang dilakukan. Hasil tersebut menunjukkan bahwa rancangan filter dan pengaturan aliran udara berpengaruh terhadap peningkatan efektivitas penyaringan debu. Penelitian ini diharapkan dapat menjadi referensi dalam pengembangan sistem dust collector yang lebih efisien dan mendukung peningkatan kualitas lingkungan kerja industri
Copyright (c) 2026 Riki Candra Putra http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
Computational Fluid Dynamics (CFD) Simulation of the Influence of Fin Material on Heat Transfer Performance of a Heat Sink
Abstract Heat sinks are essential components in electronic cooling systems that enhance heat dissipation to the surrounding environment. This study investigates the effect of fin material variations on heat transfer performance using Computational Fluid Dynamics (CFD). Simulations were conducted using copper, aluminum, brass, and stainless steel fins under identical geometry and operating conditions. The results show that materials with higher thermal conductivity provide better cooling performance. Copper exhibited the best thermal performance, achieving the lowest average temperature of 298.5 K and the smallest temperature difference (ΔT) of 9.0 K, followed by aluminum (302.1 K), brass (307.8 K), and stainless steel (315.4 K). The findings indicate that fin material selection significantly affects heat sink cooling effectiveness, with the thermal performance ranking of Copper > Aluminum > Brass > Stainless Steel. Keywords: Computational Fluid Dynamics (CFD), heat sink, fin material, heat transfer, temperature distribution.
Copyright (c) 2026 Dwi Suryo Wicaksono, Muhammad Safi'i, Althesa Androva http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
Kaji Eksperimental Efek Presentase Penguat Serbuk SiC (Silicon Carbida), Mg (Magnesium) pada Pengolahan Limbah Alumunium dengan Metode Stir Casting
Abstrak Penggunaan material Alumunium pada dunia industri manufaktur terutama otomotif serta berbagai kebutuhan masyarakat seperti kendaraan bermotor, komponen mesin, dan bidang lainnya. Penggunaan material Alumunium memberikan berbagai dampak, baik dampak positif maupun negatif. Dampak positif penggunaan material Alumunium seperti materialnya yang ringan, tahan karat, dan dapat didaur ulang, membuatnya berguna di berbagai aplikasi seperti konstruksi, transportasi, dan pengemasan. Namun, dampak negatifnya, produksinya dapat berdampak buruk pada lingkungan dan kesehatan, terutama dalam hal pemanasan global, konsumsi air, dan potensi toksisitas yang menyebabkannya menjadi limbah. Riset sebelumnya di fokuskan pada analisa peleburan material Alumunium dengan metode stir casting terhadap pengaruh variasi temperatur, kecepatan pemutaran, presentase fraksi massa SiC, SiO2, Mg, dan waktu pengadukan terhadap peningkatan kekuatan tarik, kekuatan impact, serta struktur makro dan mikro material Alumunium. Selain itu tidak ada studi eksperimen tentang pemanfaatan, pengolahan, dan peleburan limbah material Alumunium bekas komponen kendaraan dengan metode stir casting. Variasi penambahan serbuk SiC (silicon carbida) dan Mg (magnesium) sebesar 5 g dan 7,5 g pada rentang temperatur 600ºC, 700ºC, dan 800ºC pada kecepatan putaran stir konstan sebesar 600 Rpm dan waktu aduk selama 15 menit di usulkan dalam riset ini guna untuk meningkatkan kekuatan tarik, struktur makro, struktur mikro, dan pengurangan efek porositas material Alumunium. Untuk mengetahui sifat fisik material Alumunium dilakukan uji tarik dan uji NDT. Hasil riset menunjukkan material komposit Alumunium AlSiCMg dengan variasi temperatur tuang 800ºC memiliki hasil optimal ditinjau dari nilai kekuatan dan kekerasan material, hasil tersebut dapat direkomendasikan dan diterapkan pada aplikasi praktis di lapangan. Kata kunci : Alumunium, Casting, Kekuatan, Stir, Kekerasan.
Copyright (c) 2026 Muhammad Faesal Febriandyono, Hisyam Ma'mun, Muhammad Budi Haryono, Muhamad Safi'i; Rizki Dwi Ardika http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
PENGARUH VARIASI KETEBALAN ISOLASI MINERAL WOOL TERHADAP KEHILANGAN PANAS PADA PIPA UAP MENGGUNAKAN CFD
Pipa uap merupakan komponen penting dalam sistem distribusi energi termal di industri. Perbedaan temperatur antara uap di dalam pipa dan lingkungan menyebabkan terjadinya kehilangan panas (heat loss) yang dapat menurunkan efisiensi sistem. Salah satu upaya untuk mengurangi kehilangan panas adalah penggunaan isolasi termal, seperti mineral wool. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh variasi ketebalan isolasi mineral wool terhadap kehilangan panas pada pipa uap menggunakan Computational Fluid Dynamics (CFD) dengan perangkat lunak ANSYS Fluent. Variasi ketebalan isolasi yang digunakan adalah 50 mm, 75 mm, dan 100 mm. Simulasi dilakukan pada temperatur uap 423,15 K, temperatur lingkungan 308,15 K, dan koefisien perpindahan panas konveksi 10 W/m²K. Hasil simulasi menunjukkan bahwa peningkatan ketebalan isolasi menyebabkan penurunan heat loss. Nilai heat loss yang diperoleh berturut-turut sebesar 342,43 W, 264,34 W, dan 223,35 W untuk ketebalan isolasi 50 mm, 75 mm, dan 100 mm. Ketebalan isolasi 100 mm mampu menurunkan kehilangan panas sebesar 34,77% dibandingkan ketebalan 50 mm, sehingga efektif dalam meningkatkan efisiensi termal sistem perpipaan uap. Uji independensi grid dilakukan untuk memverifikasi kualitas mesh, dan validasi terhadap solusi analitik menunjukkan kecenderungan penurunan heat loss yang konsisten seiring bertambahnya ketebalan isolasi. Kata kunci: mineral wool, heat loss, isolasi termal, pipa uap, CFD
Copyright (c) 2026 Syahrul Huda Mauludana, Muhamad Safi'i, Althesa Androva http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
Analisis Perbandingan Konsumsi Pelumas Engine CFM56 Dan V2500 Pada Pesawat Terbang Airbus A320
Pelumas engine pesawat terbang dalam bentuk oli memiliki peran yang sangat penting untuk menjaga kinerja engine dan keawetannya dengan cara melumasi dan mendinginkan bagian-bagian logam yang bergesekan. Masing-masing engine memiliki sistem pelumasan dan karakteristik konsumsi pelumas yang berbeda. Pesawat terbang Airbus A320 memiliki dua pilihan engine yang dapat digunakan, yaitu CFM56 dan V2500. Penelitian ini bertujuan menghitung konsumsi rata-rata pelumas engine CFM56 dan V2500 yang terpasang pada pesawat terbang Airbus A320 serta melakukan analisis perbandingan konsumsi rata-rata pelumas di antara kedua jenis engine. Metode penelitian yang digunakan adalah pengambilan data sekunder konsumsi pelumas dalam rentang waktu tiga bulan, kemudian melakukan kalkulasi konsumsi rata-rata pelumas dan melakukan analisis perbandingan konsumsi rata-rata pelumas di antara kedua engine. Kesimpulan yang didapat adalah konsumsi rata-rata pelumas engine CFM56 berkisar antara 0,185 sampai dengan 0,201 quarts perjam sedangkan untuk engine V2500 berkisar antara 0,031 sampai dengan 0,045 quarts per jam. Dengan demikian, konsumsi rata-rata pelumas engine V2500 lebih efisien dibandingkan dengan engine CFM56 dengan perbandingan secara kuantitatif dalam rentang 18,18% sampai dengan 20,10%.
Copyright (c) 2026 Yafid http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
Analisis Pengaruh Viskositas Pelumas terhadap Suhu Kerja Mesin Sepeda Motor Matic Menggunakan Honda Diagnostic Tool (HiDS)
Pemilihan viskositas pelumas yang tepat merupakan faktor krusial dalam menjaga stabilitas suhu operasional mesin sepeda motor matic. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh variasi viskositas pelumas SAE 10W-30 dan SAE 10W-40 terhadap temperatur kerja mesin pada kondisi statis (idling). Metode penelitian yang digunakan adalah eksperimen semu (quasi-experimental) dengan sampel sebanyak 30 unit sepeda motor matic Honda. Pengambilan data suhu mesin (Engine Coolant Temperature) dilakukan secara real-time menggunakan Honda Diagnostic Tool (HiDS) yang terhubung ke sistem ECU. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penggunaan pelumas SAE 10W-30 menghasilkan suhu rata-rata yang lebih rendah dibandingkan SAE 10W-40 dengan selisih mencapai 8,46Â°C. Hasil uji statistik Independent Sample T-Test mengonfirmasi adanya perbedaan yang signifikan dengan nilai p = 0,000 (p < 0,05). Kesimpulan utama dari penelitian ini adalah pelumas dengan viskositas lebih rendah memiliki kemampuan perpindahan panas konveksi yang lebih efektif dan gesekan internal fluida yang lebih kecil, sehingga lebih optimal dalam menjaga kestabilan suhu mesin pada kondisi operasional harian.
Copyright (c) 2026 Aditya Bagas Damara http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
Rancang Bangun Starter Biometrik Sidik Jari Untuk Meningkatkan Keamanan Kendaraan
Sistem starter biometrik sidik jari dirancang untuk meningkatkan keamanan kendaraan bermotor, khususnya sepeda motor, dengan memanfaatkan teknologi identifikasi sidik jari. Sistem ini menggantikan starter konvensional yang rentan terhadap pencurian, dengan memastikan hanya pengguna yang terdaftar yang dapat menghidupkan mesin kendaraan. Menggunakan sensor sidik jari, Arduino, dan modul relay, sistem ini juga dilengkapi dengan algoritma untuk mencegah pemalsuan sidik jari. Pengujian menunjukkan bahwa sistem ini efektif dalam mengenali sidik jari dengan cepat dan akurat, meskipun terdapat tantangan dalam kondisi lingkungan yang ekstrem. Evaluasi keamanan sistem menunjukkan hasil yang memuaskan dalam mencegah akses tidak sah, namun pengembangan lebih lanjut diperlukan untuk meningkatkan keandalan sensor dalam berbagai kondisi. Secara keseluruhan, sistem starter biometrik sidik jari menawarkan solusi yang inovatif dan lebih aman untuk mencegah pencurian kendaraan, sekaligus meningkatkan kenyamanan pengguna.
Copyright (c) 2026 Adik Mursalin, Tata Kostaman http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
Evaluasi Kinerja Mesin Robot Drawing Hybrid Laser pada Material Non-Metal Berdasarkan Akurasi Dimensi, Ketajaman Garis, dan Konsistensi Pola Menggunakan Inkscape–GRBL
Abstract This study evaluates the performance of a mongrel ray drawing robot onnon-metal accoutrements with emphasis on quantitative affair quality, including dimensional delicacy, line sharpness, and pattern thickness. The system integrates Inkscape as a vector- grounded design platform and GRBL as an open- source CNC stir regulator. A quantitative experimental approach was applied by varying crucial process parameters — stir speed, ray power, design resolution, and material consistence — across severalnon-metal accoutrements , videlicet acrylic, plywood, MDF, and cardboard. The results indicate that homogeneous accoutrements , particularly acrylic, give superior dimensional delicacy and repetition due to more stable thermal responses during ray commerce. In discrepancy, fiber- grounded accoutrements parade larger dimensional diversions and reduced thickness caused by anisotropic material structures. Process parameters significantly affect affair quality, where low stir speed combined with high ray power tends to reduce line sharpness due to inordinate material ablation. The integration of Inkscape – GRBL demonstrates effective geometric conformity between digital designs and physical labors with satisfactory repetition, although limitations crop when handling largely complex vector shapes. These findings emphasize the significance of material-specific parameter optimization and confirm the eventuality of open- source mongrel ray drawing systems as low- cost digital manufacturing platforms fornon-metal operations, particularly in education, prototyping, and light manufacturing. Keywords: hybrid laser drawing robot, CNC laser engraving, Inkscape, GRBL, non-metal materials, dimensional accuracy. Abstrak Penelitian ini memeriksa bagaimana baiknya mesin robot drawing hybrid laser bekerja pada bahan non-logam, dengan memperhatikan kualitas hasil kerja berdasarkan ketepatan ukuran, keseragaman garis, dan konsistensi pola yang dihasilkan. Sistem yang dianalisis menggabungkan Inkscape sebagai software desain vektor dan GRBL sebagai sistem pengendali gerak berbasis CNC open-source. Metode eksperimental kuantitatif digunakan dengan mengubah beberapa parameter utama dalam proses, yaitu kecepatan gerak, daya laser, resolusi desain, dan ketebalan material, pada berbagai jenis bahan non-logam seperti akrilik, kayu lapis, MDF, dan karton. Hasil pengujian menunjukkan bahwa material yang seragam, khususnya akrilik, memberikan hasil yang lebih akurat dalam hal ukuran dan pola yang lebih konsisten dibandingkan bahan yang berbasis serat. Perubahan parameter dalam proses berpengaruh besar terhadap tajamnya garis dan ketidaksempurnaan bentuk geometris, di mana kombinasi kecepatan yang lambat dan daya laser yang tinggi biasanya menyebabkan penurunan kualitas akibat adanya pembesaran garis. Integrasi antara Inkscape dan GRBL terbukti efektif dalam menciptakan kesesuaian geometris dan repetisi yang cukup baik, meskipun masih ada beberapa keterbatasan ketika digunakan untuk desain dengan tingkat kompleksitas yang tinggi. Temuan ini menunjukkan betapa pentingnya mengoptimalkan parameter berdasarkan sifat material dan menunjukkan kemungkinan sistem drawing robot hybrid laser berbasis open-source sebagai platform manufaktur digital non-logam yang biayanya murah, cocok untuk keperluan pendidikan, prototyping, dan produksi skala kecil. Kata kunci: robot drawing hybrid laser, CNC laser engraving, Inkscape, GRBL, material non-metal, akurasi dimensi.
Copyright (c) 2026 Jamal udin, Ahmad Iskandar, M. Arif Alif Ardian http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
NUMERICAL ANALYSIS OF THE EFFECT OF PITCH SPACING VARIATION ON THE TORQUE OUTPUT OF A PORTABLE SCREW TURBINE USING COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS (CFD) SIMULATION
Archimedes screw turbines are widely used for low-head hydropower applications due to their simple construction and ability to operate under low-flow conditions. However, studies on the effect of pitch variation on the performance of portable screw turbines remain limited. This study investigates the influence of pitch variation on the torque performance of a portable Archimedes screw turbine using Computational Fluid Dynamics (CFD). Simulations were conducted on a single-blade turbine with a 45° inclination angle and an inlet flow velocity of 1 m/s. Two pitch configurations, 60 mm and 90 mm, were analyzed using the k-ω SST turbulence model. The results show that the 60 mm pitch configuration produced the highest torque of 2.083 Nm, while the 90 mm pitch generated 1.337 Nm. The smaller pitch provided a more uniform pressure distribution and more stable flow characteristics, resulting in better fluid interaction with the blade surface. These findings indicate that pitch variation significantly affects turbine performance, and the 60 mm pitch configuration is recommended for low-head portable micro-hydropower applications. Keywords:Archimedes Screw Turbine, Portable Screw Turbine, Pitch Variation, CFD, Torque
Copyright (c) 2026 Maulana Abdi Ardiyansyah, Muhamad Safi’i, Althesa Androva http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
ANALYSIS OF BRAKING SENSOR SYSTEM IN FLOUR PACKAGING TRANSPORT AT PT X
This research aims to analyse the effectiveness and workings of the safety sensor system in the transportation of 25 kg flour packaging at PT X. The research method used is a case study with a qualitative approach through observation, interviews, and descriptive data analysis. The focus of the research includes the conveyance of the results of the 25 kg flour packing process and understanding the basic mechanisms and functions of the conveyor system with infrared sensors and PLC interlocks in the 25 kg flour packaging process to ensure safety and operational efficiency. The results show that the safety sensor system integrated with PLC plays an important role in detecting the presence of products, regulating the movement of the conveyor, and ensuring product safety from metal contamination. The interlock system enables real-time control and monitoring of the product transfer process, as well as providing alerts in case of problems. This research is expected to contribute to the logistics and food industry in improving product safety and quality through sensor system optimisation, monitoring system integration, early warning system development, regular evaluation and maintenance, and operator training. Â
Copyright (c) 2026 Yosua Davidson, Haris Abizar http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0