Pengembangan Model Mekanika Terbang Pesawat Udara Cessna 182 dengan Menggunakan Scilab Xcos

Ardian Rizaldi, Try Kusuma Wardana, Satria Arief Aditya, Novita Atmasari, Prasetyo Ardi Probo Suseno, Fuad Surastyo Pranoto

Abstract


Model mekanika terbang pesawat udara memiliki peran penting untuk melakukan analisis gerak dan sikap pesawat udara terhadap input yang diberikan. Pengembangan model mekanika terbang pesawat biasanya dilakukan dengan menggunakan perangkat lunak yang umum digunakan, yaitu MATLAB Simulink. Namun, perangkat lunak ini bersifat komersial dengan harga tinggi. Pada penelitian ini model mekanika terbang pesawat udara Cessna 182 dikembangkan dengan perangkat lunak open-source, yaitu Scilab Xcos. Model dikembangkan berdasarkan persamaan gerak pesawat udara 6 derajat kebebasan yang didukung oleh 3 sub-sistem, yaitu gaya dan momen, lingkungan, dan input (bidang kendali dan throttle). Masing-masing komponen model diverifikasi dengan melakukan perbandingan dengan model referensi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa Scilab Xcos mampu digunakan untuk melakukan pemodelan mekanika terbang pesawat dan melakukan simulasi terbang pesawat dengan input yang diberikan.


Full Text:

PDF

References


Abdulhamitbilal, E., Jafarov, E. M., & Kavsaoğlu, M. Ş. (2007). Matlab-Simulink Nonlinear Modeling and Simulation of Aircraft Longitudinal Dynamics. Eurosim 2007, 2007, 9–13.

Ahmed, U. (2012). 3-DOF Longitudinal Flight Simulation Modeling And Design Using MATLAB / SIMULINK. Ryerson University.

Atmasari, N. (2020). Pemodelan dan Simulasi Dinamika Terbang Pesawat Cessna 182. In Inovasi Teknologi Penerbangan dari Pustekbang untuk Indonesia (pp. 130–156).

De Marco, A., Duke, E. L., & Berndt, J. S. (2007). A General Solution to the Aircraft Trim Problem. Collection of Technical Papers - 2007 AIAA Modeling and Simulation Technologies Conference, 2(August), 792–831. https://doi.org/10.2514/6.2007-6703

Garza, F., & Morelli, E. a. (2003). A Collection of Nonlinear Aircraft Simulations in MATLAB. Technical Memorandum.

Paul, R. J., & Neelamkavil, F. (1987). Computer Simulation and Modelling. The Journal of the Operational Research Society, 38(11), 1092. https://doi.org/10.2307/2582236

Raymer, D. P. (2002). Enhancing Aircraft Conceptual Design Using Multidisciplinary Optimization. In PhD Theses (Issue May).

Rizaldi, A., Jayanti, E. B., Pranoto, F. S., Suseno, P. A. P., Septiyana, A., Wijaya, Y. G., & Atmasari, N. (2021). Pengembangan Sistem Pemodelan Linier Pesawat Udara Otomatis Berbasis Data Keluaran Datcom. SEMNAS Corisindo 2021.

Rizaldi, A., Wijaya, Y. G., Atmasari, N., Ardi, P., Suseno, P., Pranoto, S., & Septiyana, A. (2020). Optimisasi Desain Sayap Pesawat Terbang Tanpa Awak Untuk Maksimisasi Performa Dengan Metode Orthogonal Steepest Descent. Proceeding SNEEMO, September, 41–46.

Roskam, J. (2001). Airplane Flight Dynamics and Automatic Flight Controls. In Notes and Queries. Design, Analysis and Research Corporation.

Suseno, P. A. P., Rizaldi, A., Wardana, T. K., Atmasari, N., Wijaya, Y. G., & Pranoto, F. S. (2020). Perancangan Hukum Kendali Terbang Linear Pesawat LSA pada Matra Longitudinal. Technologic, 11(2).

Wahyudi, A. H. (2013). Simulasi dan Analisa Autopilot Longitudinal LSU 01 dengan Simulink MATLAB. In A. Bintoro & G. S. Prabowo (Eds.), Penelitian dan Kajian Teknologi Pesawat Terbang (pp. 66–69). Indonesia Book Project.




DOI: http://dx.doi.org/10.31000/sinamu.v3i0.5952

Article Metrics

Abstract - 241 PDF - 153

DOI (PDF): http://dx.doi.org/10.31000/sinamu.v3i0.5952.g3160

Refbacks

  • There are currently no refbacks.


Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.

Indexed by:

google-graduation-520x245-ok


Simposium Nasional Mulitidisiplin (SinaMu)

LP3M

Universitas Muhammadiyah Tangerang.

Jalan Perintis Kemerdekaan I Babakan No.33,

Kota Tangerang, Banten 15118

Email: umtsinamu@gmail.com

 


Simposium Nasional Mulitidisiplin (SinaMu) is licensed under a  Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License (CC BY-SA 4.0 .  e-ISSN   2714-5603