Sistem Cerdas Monitoring Arah Dan Kecepatan Angin Pada Bandara Berbasis IOT Could Sistem

Abstract

Penggunaan moda transportasi udara di Indonesia pertama menggunakan pesawat terbang tercatat pada
tahun 1913.Pada tahun yang sama, Indonesia memulai penerbangan berjadwal untuk mengangkut
penumpang, sehingga sejak saat itu pesawat terbang dapat digunakan oleh masyarakat umum,meskipun
rute dan jumlah penerbangan masih terbatas. Karena perkembangan transportasi udara yang begitu
pesat dan rute penerbangan di Indonesia telah banyak berkembang, pemerintah Indonesia telah
melakukan banyak pembangunan bandar udara di seluruh daerah untuk mendukung kegiatan
penerbangan tersebut. merancang alat pengaruh integrasi sistem monitoring arah dan kecepatan angin
secara real-time terhadap peningkatan keselamatan penerbangan. Metode yang dilakukan yait metode
eksperimen intstumental kecepatan angin, suhu udara, dan kelembaban relatif yang seluruhnya berada
dalam kategori ―AMAN‖. Kecepatan angin umumnya rendah pada malam hingga pagi hari dengan
kisaran 0,13–0,25 m/s, dan cenderung meningkat pada siang hingga sore hari, bahkan mencapai lebih
dari 3 m/s pada waktu-waktu tertentu seperti 23 April pukul 14:28 dan 8 April pukul 11:03. Suhu udara
mengikuti pola harian, relatif rendah pada dini hari (sekitar 26–28°C) dan meningkat signifikan pada
siang hari hingga melewati 40°C, dengan puncak tertinggi tercatat 42,98°C