ANALISIS PERFORMANCE VELG VROSSI HONDA SCOOPY DENGAN FINITE ELEMENT ANALYSIS METHOD (FEAM) MENGGUNAKAN SOLIDWORKS

Authors

  • Ahmad Iskandar Universitas Muhammadiyah Tangerang image/svg+xml
  • Agus Sulaeman Hankuk University of Foreign Studies South Korea
  • Rofiroh Rofiroh Universitas Muhammadiyah Tangerang image/svg+xml
  • Pratama Rizky Universitas Muhammadiyah Tangerang image/svg+xml

DOI:

https://doi.org/10.31000/mbjtm.v5i1.5811

Keywords:

Velg, Design, Solidworks, Tegangan, Regangan.

Abstract

Perkembangan dunia otomotif dari tahun ke tahun semakin meningkat dan bergerak sangat cepat. Hal ini didukung oleh keadaan dimana saat ini kendaraan bukan lagi menjadi hal mewah. Berdasarkan Badan Pusat Statistik kendaran sepeda motor pada tahun 2018 berjumlah 106.657.952 dan pada tahun yang berikutnya tahun 2019 berjumlah 112.771.136 dengan presentase pertahun 6,20%. Velg merupakan komponen penting bagi setiap kendaraan, berfungsi pada sistem suspensi kendaraan yang menumpu beban static dan beban dinamik pada suatu kendaraan. Standar velg kendaraan bermotor diatur dalam SNI 1896:2008 yang mengacu pada JASO C 614- 87 Disc Wheel for Automobile, JIS D 4103-1998 Disc Wheel for Automobile, dalam beberapa syarat mutu dan kualitas. Metode FEA dapat menyelesaikan masalah struktur kompleks pada mekanika benda padat untuk menghasilkan solusi berupa tegangan, regangan, defleksi hingga umur fatigue. Disamping itu metode ini juga perlu adanya pendukung oleh perangkat lunak berbasis CAE seperti program Solidworks. Solidworks mampu menghitung regangan dan tegangan pada velg Honda Scoopy. Untuk mempermudah menghitung secara numeric serta membuat desain velg Honda scoopy.

References

Anggono, W., Pisa, B. F., Susilo, S. H., (2011) Sustainable Product Design for Motor Cycle Cast Wheel using Finite Element Application and Pugh’s Concept Selection Method, Seminar Nasional Teknik Mesin

Departemen Perindustrian, Badan Standar Nasional Indonesia (2008) Pelk Kendaraan Bermotor Kategori L. Jakarta

Dieter George E, (1987). Metalurgi Mekanik (Edisi Ketiga). (Jilid 2). Jakarta: Erlangga.

Giesecke, Frederick E. (2001) Gambar Teknik. Jakarta: Erlangga

Handoyo, Y. (2013) Perancangan Alat Uji Impak Metode Charpy Kapasitas 100 Joule. Jurnal Ilmiah, Bekasi: Program Studi Teknik Mesin, Universitas Islam.

Harsokoesoemo, HD. (1999) Pengantar Perancangan Teknik. Jakarta: Direktorat Jenderal Pendidikan Tinggi Departemen Pendidikan Nasional.

Imron, M. (2010) Kajian Ketahanan Kejut (Impact) Beton Kertas Pada Variasi Campuran. Laporan Tugas Akhir, Surakarta: Program Studi Teknik Sipil, Universitas Sebelas Maret.

Irawan, AH., Majanasastra, RBS., Rahmanto, RH. (2016) Analisis Kekuatan Velg Cast Wheel Sepeda Motor Dengan Perangkat Lunak Berbasis Metode Elemen Hingga. Jurnal Ilmiah, Bekasi: Program Studi Teknik Mesin, Universitas Islam.

J. P. Den Hartog (1952) Advanced Strength of Materials. New York: McGraw-Hill Book Company.

Jensen, A. And Chenoweth, Harry H. (1983) Applied Strenghth of Material (fourth edition). McGraw-Hill inc.

Kosasih, PB. (2012) Teori dan Aplikasi Metode Elemen Hingga. Yogyakarta: Andi Publisher.

Malau, Viktor. (2008). Pengaruh Perlakuan Panas Quench Dan Temper Terhadap Laju Keausan, Ketangguhan Impak Kekuatan Tarik Dan Kekerasan Baja XW 42 Untuk Keperluan Cetakan Keramik. Jurnal Media Teknik.

Prabowo, SA. (2010) Easy To Use Solidworks 2009. Yogyakarta: Andi Publisher.

Putra, RVBB. (2016) Analaisa Dan Perancangan Pembuatan Engine Stand Transmisi Toyota Kijang 4K Dengan Menggunakan Software Solidworks 014. Laporan Tugas Akhir, Yogyakarta: Program Studi Teknik Mesin, Politeknik Muhammadiyah Yogyakarta

Sudjana, Hardi. (2008) Teknik Pengecoran Logam, Jakarta: Direktorat Pembinaan Sekolah Menengah Kejuru

Downloads

Published

2022-01-23

Issue

Vol. 5 No. 1 (2021): Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin

Section

Articles

License

Authors who publish with this journal agree to the following terms:

  1. Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution License that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.
  2. Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.
  3. Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (See The Effect of Open Access).

Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin have CC BY-NC or an equivalent license as the optimal license for the publication, distribution, use, and reuse of scholarly work.

In developing strategy and setting priorities, Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin recognize that free access is better than priced access, libre access is better than free access, and libre under CC BY-NC or the equivalent is better than libre under more restrictive open licenses. We should achieve what we can when we can. We should not delay achieving free in order to achieve libre, and we should not stop with free when we can achieve libre.

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) License

YOU ARE FREE TO:

  • Adapt — remix, transform, and build upon the material for any purpose, even commercially.
  • The licensor cannot revoke these freedoms as long as you follow the license terms